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隨著科園業(yè)務(wù)增長，公司2013年11月順義倉庫投入使用，運行中出現(xiàn)一些問題，如內(nèi)部移庫量大、緊急移庫多、兩庫區(qū)間庫存不均衡（爆倉）、人員溝通效率低。

根據(jù)過去兩年（2009年 -2010年）的產(chǎn)量對比，發(fā)現(xiàn)每一年都有幾個月的生產(chǎn)高峰期，會出現(xiàn)無法滿足與推遲用戶的交貨期現(xiàn)象，這就更加要求我們用專業(yè)的工具與方法來提高班組的生產(chǎn)效

根據(jù)上述目標(biāo)進行數(shù)據(jù)的收集跟蹤和統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示1~6月份某設(shè)備故障停機時間較高，影響了某設(shè)備的穩(wěn)定運行。雖然個別月份完成公司要求指標(biāo)1200分鐘/月，但是停工時間依然很長，

博革咨詢認為，班組建設(shè)是在企業(yè)最小的組織單元中導(dǎo)入科學(xué)的工具、方法和模式，使其成為規(guī)范、活力、高效的作業(yè)單元，進而提升員工隊伍素質(zhì)，夯實企業(yè)管理基礎(chǔ)的一 個持續(xù)改善

2012年10月，上海浦東國際機場經(jīng)過甄選，選擇與上海博革企業(yè)管理咨詢有限公司合作，開展“衛(wèi)生間管理提示”項目。

博革團隊項目結(jié)評：大大增加了航空公司的運力，節(jié)約了停場租機的費用；另外飛機大修的生產(chǎn)管控能力得到了提升，大修周期短縮，為基地提供出了額外的飛機大修生產(chǎn)線，核心競爭