精益生產(chǎn)浪費(fèi)總結(jié)
日期:2016-12-21 / 人氣: / 來源:tjfangyuan.cn / 熱門標(biāo)簽: 精益生產(chǎn)浪費(fèi) 七大浪費(fèi)
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講到浪費(fèi),可能給人的印象是東西掉在地上被掃進(jìn)垃圾筒或一塊很大的材料只用了一小部分,而將其他部分破壞不能用了。這部分固然是浪費(fèi),但這只是浪費(fèi)中很小的一部分,大的浪費(fèi)包括很多內(nèi)容,有人說是七大浪費(fèi),也有人說是八大浪費(fèi),歸納起來有六大類:多做的浪費(fèi)、等待的浪費(fèi)、搬運(yùn)的浪費(fèi)、加工的浪費(fèi)、庫存的浪費(fèi)和不良品、返修的浪費(fèi)。下面博革咨詢就以下六點(diǎn)詳細(xì)說明每種浪費(fèi)所包含的內(nèi)容和產(chǎn)生的問題。 1.多做的浪費(fèi)。多做的浪費(fèi)包括早做和多做兩個(gè)部分,可能有些人不能理解這怎么也是浪費(fèi)?這做出來的東西不也還可以用嗎?其實(shí)不然,多做出來的產(chǎn)品或零件很可能在以后用不到而變成呆滯料,而且多做出來的產(chǎn)品需要占用多的容器和倉庫的空間,需要增加人員搬運(yùn)和管理庫存等等,這些都會(huì)導(dǎo)致成本的增加。更重要的是,多做的庫存會(huì)隱藏大量的未知問題。如果沒有庫存,有問題馬上就會(huì)被發(fā)現(xiàn)。舉個(gè)例子,如果車間機(jī)器運(yùn)行狀況不穩(wěn)定,在沒有庫存的時(shí)候,由于必須要做到一定的產(chǎn)出數(shù)量,一旦機(jī)器停止運(yùn)行,馬上就會(huì)影響到其他部門材料或零件的供應(yīng),所以機(jī)器所在部門就必須想辦法保證機(jī)器一直處于可運(yùn)行狀態(tài)。而如果有庫存情況就不一樣,如果過去有生產(chǎn)多余的庫存存在,即使機(jī)器壞了也不會(huì)影響到生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),所以相關(guān)部門也就沒有這種意識(shí)去維護(hù)機(jī)器。早做的危害性類似多做,但還有一點(diǎn)早做的危害就是:現(xiàn)在企業(yè)大多數(shù)都是按訂單生產(chǎn),如果提前將產(chǎn)品或零件做出來,一旦客戶訂單取消或變更,生米已經(jīng)煮成熟飯,浪費(fèi)已是無法挽回。
2.等待的浪費(fèi)。等待材料到來、等待零件轉(zhuǎn)移過來和等待機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)都是浪費(fèi)。等待的時(shí)間企業(yè)不會(huì)因?yàn)閱T工沒做事就不給工資,而且等待的時(shí)間越長,就需要招聘更多的工人來完成工作任務(wù),因?yàn)橛唵蔚慕黄谝讯?,就那么長時(shí)間,其中如果你因?yàn)楦鞣N等待浪費(fèi)了時(shí)間,就需要更多的人在更短的時(shí)間內(nèi)完成訂單任務(wù)。
3.搬運(yùn)的浪費(fèi)。搬運(yùn)本身就是一種浪費(fèi),理想的情況應(yīng)該是材料從進(jìn)入車間第一個(gè)工序做完,直接流向下個(gè)工序,中間不需要人力或設(shè)備(如叉車等)的運(yùn)輸、搬運(yùn)。比如工序之間直接用傾斜的管道輸送,即不需要人力也不需要機(jī)械設(shè)備或電力。如果需要搬運(yùn),則必須有人力和機(jī)械設(shè)備,還必須有材料或零件的臨時(shí)放置區(qū)域,這些都是浪費(fèi)。所以在設(shè)計(jì)倉庫和車間之間的關(guān)系,以及車間與車間之間的關(guān)系的時(shí)候,必須考慮到其中搬運(yùn)或轉(zhuǎn)移的距離,以最小距離為優(yōu)先考慮。這里還有一個(gè)考慮就是,現(xiàn)在我們很多的工廠車間都是按功能來設(shè)計(jì)的,比如沖壓車間、機(jī)加車間等等,但以工藝流程的觀念來看,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備的放置位置,保證搬運(yùn)的距離最小,而不是為了管理的需要將相同功能的機(jī)器放到同一個(gè)區(qū)域。
舉個(gè)例子,如果一個(gè)零件先要沖壓,然后經(jīng)過磨光等等幾個(gè)工序,然后還要經(jīng)過沖壓工序,如果按功能設(shè)計(jì)車間的話,則這個(gè)零件要來到?jīng)_壓車間兩次,要比按工藝流程設(shè)置機(jī)器設(shè)備要多搬運(yùn)很多的距離,因?yàn)榘垂に嚵鞒淘O(shè)置的話,會(huì)有沖壓機(jī)放置在做磨光等工序后面最近的地方。這樣基本就不需要搬運(yùn)了。倉庫與倉庫之間、倉庫內(nèi)部及倉庫與車間之間、臨時(shí)存放低于倉庫之間、臨時(shí)存放地與車間之間的搬運(yùn)都屬于浪費(fèi)。所以在設(shè)計(jì)倉庫及倉庫中各類物料應(yīng)擺放在倉庫的什么位置,都應(yīng)考慮搬運(yùn)的快捷、方便。
4.加工的浪費(fèi)。很多工廠對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)沒有明確或精確的標(biāo)準(zhǔn),不同的人對(duì)同一個(gè)產(chǎn)品或零件的要求是不一樣的,這樣一來,在產(chǎn)品的加工過程中就會(huì)浪費(fèi)很多的工時(shí),因?yàn)榇蠹叶急仨毞献畹蜆?biāo)準(zhǔn)才算合格,然后在此基礎(chǔ)上附加工時(shí),而附加的工時(shí)的多少就是浪費(fèi)的多少。舉個(gè)例子,一個(gè)五金件,用在某產(chǎn)品的內(nèi)部,按工序要求只需要在壓鑄成型后送到毛邊車間將邊角稍微處理一下就可以了,而有些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)產(chǎn)品工序的時(shí)候卻加入了拋光工序,將這個(gè)零件磨的漂漂亮亮,這個(gè)增加的拋光工序就是浪費(fèi),因?yàn)樗鼪]有給產(chǎn)品帶來任何的附加價(jià)值,只增加了產(chǎn)品的成本。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候首先必須有成本的觀念,在此基礎(chǔ)上思考設(shè)計(jì)的產(chǎn)品怎樣才使工廠能批量生產(chǎn)(如:多設(shè)計(jì)通用件)、怎樣設(shè)計(jì)員工加工的動(dòng)作最少、怎樣設(shè)計(jì)才能使產(chǎn)品加工的復(fù)雜度減少(以便于提高合格率)。而工程部門在設(shè)計(jì)生產(chǎn)物料清單(BOM)的時(shí)候,得考慮使用何種材料比較經(jīng)濟(jì),包括尋找供應(yīng)商的復(fù)雜程度和運(yùn)輸成本等等。另外生產(chǎn)部門也必須嚴(yán)格按照開發(fā)制定的標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn),不能自作主張,隨意增加產(chǎn)品的生產(chǎn)要求,當(dāng)然也不能低于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)造成返工。加工的浪費(fèi)不僅浪費(fèi)人力工時(shí)成本,還會(huì)浪費(fèi)水電氣,管理成本也會(huì)增加。
5.庫存的浪費(fèi)。前面有講到多做或早做,這些都會(huì)產(chǎn)生多余的庫存;另外通常也會(huì)因?yàn)槎嗖少?、錯(cuò)誤采購等產(chǎn)生很多的庫存。這些多生產(chǎn)或多采購的庫存,有可能很長時(shí)間都用不到或用不完,更加可怕的是,很多的材料因?yàn)橛斜Y|(zhì)期或?qū)Νh(huán)境要求很高而最后被報(bào)廢。如果說后一種情況大家都有意識(shí)到的話,那是一個(gè)進(jìn)步,現(xiàn)在要考慮的是如何減少甚至杜絕多余的庫存。因?yàn)槎嘤嗟膸齑鏁?huì)帶來新的浪費(fèi):倉庫增加、管理人員增加、搬運(yùn)增加、品質(zhì)不良增加等等。前面講過這里就不再重復(fù)。至于如何減少采購和生產(chǎn)所帶來的多余庫存,ERP是一個(gè)比較好的工具,在計(jì)算需求方面可以考慮得比較全面,同時(shí)也可以控制材料、零件的領(lǐng)用和入庫。
6.不良品、返修的浪費(fèi)。我想這種浪費(fèi)大家都會(huì)比較理解,關(guān)鍵是引起足夠的重視,減少不良報(bào)廢品和返修品的產(chǎn)生。因?yàn)檫@些問題又會(huì)帶來新的更大的問題,比如因?yàn)椴涣计返漠a(chǎn)生,供應(yīng)部門要采購更多的材料來預(yù)防缺料,這樣一來就帶來上面第五點(diǎn)講的庫存的浪費(fèi)。返修品多了,則需要多配備返修人員,人工的浪費(fèi)又來了;返修還需要浪費(fèi)水電氣和輔料等成本。因?yàn)椴涣计泛头敌奁诽?,有些工廠已經(jīng)將其納入正常的預(yù)算范圍,認(rèn)為這些不良率是合理的,沒有意識(shí)到需要改進(jìn),這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的問題。
作者:博革咨詢