客戶(hù)介紹
該客戶(hù)公司創(chuàng)辦于一九九二年,是上海通用汽車(chē)有限公司、一汽大眾汽車(chē)有限公司、廣州本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田(廣州)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、東風(fēng)本田(武漢)汽車(chē)有限公司、上海大眾汽車(chē)有限公司、武漢神龍汽車(chē)有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司等國(guó)內(nèi)11家汽車(chē)廠的核心配套成員。集產(chǎn)品研發(fā)、模具制造、零部件生產(chǎn)等于一體,公司現(xiàn)有員工共2100名。所生產(chǎn)的汽車(chē)零部件均已獲得各汽車(chē)廠的配套認(rèn)可,產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到CKD零件水平。產(chǎn)品由小沖件發(fā)展到大型車(chē)身沖壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱板系列、腳踏板總成系列、車(chē)身焊接總成件、發(fā)動(dòng)機(jī)管類(lèi)零件。工藝上由單一的沖壓發(fā)展到焊接、總成裝配、彎管等。
案例介紹
2015年6月份以來(lái),蒸鍍區(qū)ITO-5冷泵時(shí)常出現(xiàn)回溫現(xiàn)象,通過(guò)仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)主要在作業(yè)過(guò)程中從加熱的那步開(kāi)始慢慢的回溫(從13K-17K),最后導(dǎo)致抽不下真空,只能停下來(lái)壓冷泵,直到溫度回到13-14K才能繼續(xù)開(kāi)始制程。在此過(guò)程中有時(shí)還會(huì)會(huì)有出現(xiàn)做不了直接導(dǎo)致返工的情況。具體分布如下表1:
為了提高該產(chǎn)品的質(zhì)量合格率和及時(shí)交付,決定成立項(xiàng)目攻關(guān)小組,交由其中一個(gè)QCC小組進(jìn)行攻關(guān),如下圖1所示。
圖1 QCC攻關(guān)小組介紹
通過(guò)對(duì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和分析,將目標(biāo)設(shè)定為2次/月,如表2和圖2所示。
圖2 項(xiàng)目改善目標(biāo)
通過(guò)項(xiàng)目組成員頭腦風(fēng)暴,利用魚(yú)骨圖工具,進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)討論和分析,分析結(jié)果如圖3所示。
圖3 產(chǎn)生不良魚(yú)骨圖分析
基于以上魚(yú)骨圖分析發(fā)現(xiàn),壓縮機(jī)故障、泵體故障等是末端主要原因,針對(duì)于這些可能的主要原因,進(jìn)行驗(yàn)證并設(shè)定責(zé)任人和完成時(shí)間,如下表3所示。
各小項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別對(duì)產(chǎn)生的原因進(jìn)行了詳細(xì)分析,并利用實(shí)踐風(fēng)暴,逐一進(jìn)行排查和驗(yàn)證如圖4和圖5所示,查找出主要原因。
圖5 實(shí)踐風(fēng)暴主因查找
針對(duì)于查找出的主要原因,小組團(tuán)隊(duì)進(jìn)行有效圍堵改善,對(duì)腔體出現(xiàn)的滲漏進(jìn)行維修,并對(duì)腔體自行檢測(cè),在再次出現(xiàn)泄漏時(shí),自動(dòng)停止并報(bào)警,如圖6所示。
圖6 主因改善過(guò)程
通過(guò)以上一系列的分析改善,到了11月份開(kāi)始已經(jīng)降低到2次/月以下,每月可節(jié)省成本3000元,每年節(jié)約36000元。如圖7所示。
圖7 改善前后推移圖
作者:博革咨詢(xún)