電力行業(yè)降低設(shè)備故障停機時間案例
日期：2016-11-29 / 人氣： / 來源：tjfangyuan.cn / 熱門標(biāo)簽： 電力
降低某設(shè)備故障停機時間
項目背景：
公司年度經(jīng)營目標(biāo)
1)發(fā)電量：84億千瓦時;綜合廠用電率：4.6%。
2)供電標(biāo)煤耗：336克/千瓦時;
3)可靠性指標(biāo)：設(shè)備等效可用系數(shù)90.17% ；非計劃停運6臺次，某設(shè)備故障停機時間控制在1200分鐘/月
4)安全目標(biāo)：不發(fā)生一般人身及以上事故、群傷事故、重大設(shè)備損壞事故、重大生產(chǎn)火災(zāi)
事故、重大生產(chǎn)交通事故和惡性誤操作事故，不發(fā)生一般設(shè)備事故；基建工程實現(xiàn)人
身死亡事故、重大設(shè)備損壞事故零目標(biāo)；全年實現(xiàn)3個百日無事故記錄。
根據(jù)上述目標(biāo)進行數(shù)據(jù)的收集跟蹤和統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示1~6月份某設(shè)備故障停機時間較高，影響了某設(shè)備的穩(wěn)定運行。雖然個別月份完成公司要求指標(biāo)1200分鐘/月，但是停工時間依然很長，影響設(shè)備開動率，影響產(chǎn)量，是目前公司指標(biāo)達成的最大障礙。
問題界定：
設(shè)備停機：每三個月電氣設(shè)備故障停機時間的移動平均值。
1.設(shè)備停機：設(shè)備停機時間是指設(shè)備在使用過程中由于設(shè)備本身劣化故障造成的設(shè)備停機。
2.設(shè)備故障停機時間：從設(shè)備停機后通知設(shè)備維修人員開始到設(shè)備維修完成投入運行的時間。數(shù)據(jù)來源：《設(shè)備運行統(tǒng)計表》，每天一統(tǒng)計。
目標(biāo)設(shè)立：
根據(jù)1月份到6月份設(shè)備運行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，整理分析出前半年的非計劃停機時間的平均值為1083分鐘，以此為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)設(shè)定改善目標(biāo)和基線進行改善。
問題梳理：
對目前公司的現(xiàn)狀進行系統(tǒng)的PFMEA分析，舉例如下：
明確控制對象和范圍：
改善推進控制計劃：
目標(biāo)達成狀況：
在博革團隊的指導(dǎo)下，在公司高層的支持下，在公司項目組各責(zé)人的共同努力下，項目取得很好的效果。
改善內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化：
把改善的內(nèi)容和檢查的方法進行固化和安定化（形成點檢標(biāo)準(zhǔn)和點檢表），使現(xiàn)場問題發(fā)生的征兆可以被及時發(fā)現(xiàn)，故障得到預(yù)防，減少停機減產(chǎn)的損失。
博革顧問團隊項目結(jié)評：
在大家的共同努力下，項目取得了預(yù)期的效果，停機時大幅度的削減，交期得以保證，使公司的信用度再上一個臺階，進一步增強了公司的市場競爭能力 ；同時，在整個項目推進期間，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的干部，一批優(yōu)秀的操作人員和技術(shù)工人，增強了公司的革新和執(zhí)行能力！
項目背景：
公司年度經(jīng)營目標(biāo)
1)發(fā)電量：84億千瓦時;綜合廠用電率：4.6%。
2)供電標(biāo)煤耗：336克/千瓦時;
3)可靠性指標(biāo)：設(shè)備等效可用系數(shù)90.17% ；非計劃停運6臺次，某設(shè)備故障停機時間控制在1200分鐘/月
4)安全目標(biāo)：不發(fā)生一般人身及以上事故、群傷事故、重大設(shè)備損壞事故、重大生產(chǎn)火災(zāi)
事故、重大生產(chǎn)交通事故和惡性誤操作事故，不發(fā)生一般設(shè)備事故；基建工程實現(xiàn)人
身死亡事故、重大設(shè)備損壞事故零目標(biāo)；全年實現(xiàn)3個百日無事故記錄。
根據(jù)上述目標(biāo)進行數(shù)據(jù)的收集跟蹤和統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示1~6月份某設(shè)備故障停機時間較高，影響了某設(shè)備的穩(wěn)定運行。雖然個別月份完成公司要求指標(biāo)1200分鐘/月，但是停工時間依然很長，影響設(shè)備開動率，影響產(chǎn)量，是目前公司指標(biāo)達成的最大障礙。
設(shè)備停機：每三個月電氣設(shè)備故障停機時間的移動平均值。
1.設(shè)備停機：設(shè)備停機時間是指設(shè)備在使用過程中由于設(shè)備本身劣化故障造成的設(shè)備停機。
2.設(shè)備故障停機時間：從設(shè)備停機后通知設(shè)備維修人員開始到設(shè)備維修完成投入運行的時間。數(shù)據(jù)來源：《設(shè)備運行統(tǒng)計表》，每天一統(tǒng)計。
目標(biāo)設(shè)立：
根據(jù)1月份到6月份設(shè)備運行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，整理分析出前半年的非計劃停機時間的平均值為1083分鐘，以此為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)設(shè)定改善目標(biāo)和基線進行改善。
對目前公司的現(xiàn)狀進行系統(tǒng)的PFMEA分析，舉例如下：
| 部件 | 零部件 | 功能 | 要求 | 潛在失效模式 | 潛在失效后果 | 嚴(yán)重度 | 潛在失效起因/機理 | 頻度 | 現(xiàn)行預(yù)防過程控制 | 可探測度 | 現(xiàn)行探測過程控制 | 風(fēng)險順序數(shù) |
| 壓機外圍電氣執(zhí)行元件 | 電磁閥插頭 | 將控制柜各種控制信號輸送給相應(yīng)閥線圈 | 外殼物破損 | 損壞 | 相應(yīng)的閥不動作 | 1 | 接觸不良，插頭內(nèi)夾片氧化或被撞壞 | 2 | 每日點檢一次閥插頭，發(fā)現(xiàn)損壞更換 | 4 | 每日點檢檢查 | 8 |
| 伺服閥 | 控制相應(yīng)控制泵或主泵偏心 | 控制靈敏控制速度穩(wěn)定 | 伺服閥內(nèi)部油路堵或者不流暢 | 相應(yīng)控制泵或主泵偏心不正常、需停相應(yīng)控制泵或主泵 | 3 | 油質(zhì)差 | 6 | 每日點檢一次各泵偏心、發(fā)現(xiàn)異常，更換伺服閥，線下修理 | 6 | 每日點檢檢查 | 108 |
明確控制對象和范圍：
| 系統(tǒng) | 部件 | 零件 | 改善點 | 改善原因 | 改善前 | 改善后 | 實施時間 | 改善效果 |
| 電氣系統(tǒng) | 主電機 | 主電機接線盒 | 接線端子受力程度 | 電線根部接線卡子不牢固，造成接線端子損壞、接線盒短路跳閘 | 接線卡子不牢固 | 對電纜進行加裝卡子，減少電纜端頭所受應(yīng)力 | 9.24 | 改善前出現(xiàn)過兩次接線盒短路造成設(shè)備停機，改善后沒有出現(xiàn)接線端子損壞短路造成的設(shè)備停機事故 |
| 主泵 | 伺服閥 | 伺服閥清洗周期 | 沒有對伺服閥制定明確的清洗周期，導(dǎo)致出現(xiàn)卡阻 | 伺服閥沒有清洗周期 | 電子組每月設(shè)備檢修時對伺服閥進行清洗，并進行校正 | 8.2 | 伺服閥堵塞造成的設(shè)備故障停機時間為零 |
改善推進控制計劃：
| 系統(tǒng) | 零件 | 控制點 | 控制標(biāo)準(zhǔn) | 測量方法 | 樣本數(shù) | 抽樣頻次 | 控制方法 | 負責(zé)人 |
| 電氣系統(tǒng) | 主電機接線盒 | 接線端子受力程度 | 對電纜進行加裝卡子，減少電纜端頭所受應(yīng)力 | 現(xiàn)場目測 | 2 | 每月一次 | 抽查 | 趙文久 |
| 伺服閥 | 伺服閥清洗周期 | 電子組每月設(shè)備檢修時對伺服閥進行清洗，并進行校正 | 現(xiàn)場目測 | 2 | 每季度一次 | 抽查 | 趙文久 |
目標(biāo)達成狀況：
在博革團隊的指導(dǎo)下，在公司高層的支持下，在公司項目組各責(zé)人的共同努力下，項目取得很好的效果。
| 指標(biāo)名稱 | 立項前 | 項目目標(biāo) | 實際完成 | 目標(biāo)達成率 | |
| 某設(shè)備故障停機時間（單位：分鐘） | 1083 | 900 | 305 | 425.1% | |
改善內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化：
把改善的內(nèi)容和檢查的方法進行固化和安定化（形成點檢標(biāo)準(zhǔn)和點檢表），使現(xiàn)場問題發(fā)生的征兆可以被及時發(fā)現(xiàn)，故障得到預(yù)防，減少停機減產(chǎn)的損失。
博革顧問團隊項目結(jié)評：
在大家的共同努力下，項目取得了預(yù)期的效果，停機時大幅度的削減，交期得以保證，使公司的信用度再上一個臺階，進一步增強了公司的市場競爭能力 ；同時，在整個項目推進期間，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的干部，一批優(yōu)秀的操作人員和技術(shù)工人，增強了公司的革新和執(zhí)行能力！
作者：博革咨詢
