搬運(yùn)的LCIA簡易自動化原則
日期:2017-06-19 / 人氣: / 來源:tjfangyuan.cn
搬運(yùn)的LCIA簡易自動化原則:
1. 容器的幅寬要小
和設(shè)備及裝置一樣,與作業(yè)者有關(guān)的對象物品的寬度要盡可能小。特別是容器要徹底這樣實(shí)施。這與手周圍best point有關(guān),進(jìn)而使部件一件流成為可能,其結(jié)果與生產(chǎn)性也有關(guān)。
2. 容器的標(biāo)準(zhǔn)化
根據(jù)工藝的要求要設(shè)定箱子和容器,因此需要箱子和容器的設(shè)定說明書。要以說明書為準(zhǔn),不能使容器太寬。在開展LCI時(shí)不是各工藝各自根據(jù)容納數(shù)量決定容器,而是按15分鐘、30分鐘、1小時(shí)單位統(tǒng)一容納數(shù)量,以正倍數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。
3. 混載Set運(yùn)送臺車
是用臺車裝載多種部件運(yùn)送的方法,按用于產(chǎn)品的比率(Set)搬運(yùn)。完成材料Store(儲存室)、機(jī)械加工LINE Store和組裝LINE間必要的,由最少同一比率的混載SET臺車承擔(dān)工廠內(nèi)運(yùn)送。
4. 裝與卸要有規(guī)定
工廠需要物流技術(shù)。工廠有裝和卸。模擬列車站臺的形象。將臺車和Store Line側(cè)臺高度統(tǒng)一起來,使按One-Touch裝卸成為可能。將裝的路徑和卸的路徑區(qū)分開來,試圖實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
5. 從后工藝開始
原則是后工藝的接收。一切都是后工藝即顧客購買以后然后是去購買“必要量”的必要東西。即需要的后工藝是起點(diǎn),去前工藝去取是重要的。
6. 路徑只有一條線
按指定的順序(路徑) 巡回多個前工藝,收集自工藝所需種類的指定數(shù)量的部件,SET,定量。 需要進(jìn)行適合順序和接收組合的細(xì)分的混載搬運(yùn)。并且需要在一個LINE上進(jìn)行。
7. 搬運(yùn)是多回路
為了壓縮前工藝的在加工和庫存量,需要增加搬運(yùn)頻率。各LINE是提高生產(chǎn)附加價(jià)值的空間,而不是增加在加工量的空間。
8. 移動自動化
隨著聰明(智慧的)自動化的追求的深入,根據(jù)各產(chǎn)品的使用比例,需要很多的混流搬運(yùn)。即多次混載SET搬運(yùn)。只有運(yùn)送將會增加成本。也就是說要使用點(diǎn)到點(diǎn)自己公司制作的運(yùn)送車。
9. 空箱回收也在流中
將空箱的管理和回收也考慮在內(nèi)的運(yùn)送系統(tǒng)是重要的。如果運(yùn)送了部件,那么就會有使用過的空箱,所以部件投入后的回收也應(yīng)按1:1比例產(chǎn)生。也就是說需要有投入了5個箱子時(shí)同時(shí)回收5個箱子的體系。
10. 不定時(shí)定量搬運(yùn)
當(dāng)自工藝使用了一定的量,就要到前工藝運(yùn)送(?。┦褂玫亩俊H绻怨に嚦霈F(xiàn)問題,接收時(shí)間也會相應(yīng)延遲。 該運(yùn)送Cycle應(yīng)是到下次運(yùn)送為止的量,回來時(shí)提供下回的信息(使用部件和量)。工廠內(nèi)Store(儲存)line之間為不定時(shí)定量運(yùn)送方式。
11. 移送臺車
在搬運(yùn)和運(yùn)送中使用起重機(jī)、叉車時(shí)改善和LCIA得不到進(jìn)展。 (作業(yè)者限定免許制)運(yùn)送都采用臺車方式,集中智慧,如在臺車上裝升降機(jī)或滾子輸送器移動,這樣 LCIA才會有進(jìn)展。
12. 移動的倉庫
在工廠內(nèi)有多種倉庫?;旧现v工廠內(nèi)的一切場所都應(yīng)該是創(chuàng)造附加價(jià)值的場所,物件(品)始終需要動和變化。將購買的資源制作成能夠快速銷售的狀態(tài)是重要的。工廠不需要倉庫等場所,不停地移動和“跑動”的倉庫是好的。
1. 容器的幅寬要小
和設(shè)備及裝置一樣,與作業(yè)者有關(guān)的對象物品的寬度要盡可能小。特別是容器要徹底這樣實(shí)施。這與手周圍best point有關(guān),進(jìn)而使部件一件流成為可能,其結(jié)果與生產(chǎn)性也有關(guān)。
2. 容器的標(biāo)準(zhǔn)化
根據(jù)工藝的要求要設(shè)定箱子和容器,因此需要箱子和容器的設(shè)定說明書。要以說明書為準(zhǔn),不能使容器太寬。在開展LCI時(shí)不是各工藝各自根據(jù)容納數(shù)量決定容器,而是按15分鐘、30分鐘、1小時(shí)單位統(tǒng)一容納數(shù)量,以正倍數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。
3. 混載Set運(yùn)送臺車
是用臺車裝載多種部件運(yùn)送的方法,按用于產(chǎn)品的比率(Set)搬運(yùn)。完成材料Store(儲存室)、機(jī)械加工LINE Store和組裝LINE間必要的,由最少同一比率的混載SET臺車承擔(dān)工廠內(nèi)運(yùn)送。
4. 裝與卸要有規(guī)定
工廠需要物流技術(shù)。工廠有裝和卸。模擬列車站臺的形象。將臺車和Store Line側(cè)臺高度統(tǒng)一起來,使按One-Touch裝卸成為可能。將裝的路徑和卸的路徑區(qū)分開來,試圖實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
5. 從后工藝開始
原則是后工藝的接收。一切都是后工藝即顧客購買以后然后是去購買“必要量”的必要東西。即需要的后工藝是起點(diǎn),去前工藝去取是重要的。
按指定的順序(路徑) 巡回多個前工藝,收集自工藝所需種類的指定數(shù)量的部件,SET,定量。 需要進(jìn)行適合順序和接收組合的細(xì)分的混載搬運(yùn)。并且需要在一個LINE上進(jìn)行。
7. 搬運(yùn)是多回路
為了壓縮前工藝的在加工和庫存量,需要增加搬運(yùn)頻率。各LINE是提高生產(chǎn)附加價(jià)值的空間,而不是增加在加工量的空間。
8. 移動自動化
隨著聰明(智慧的)自動化的追求的深入,根據(jù)各產(chǎn)品的使用比例,需要很多的混流搬運(yùn)。即多次混載SET搬運(yùn)。只有運(yùn)送將會增加成本。也就是說要使用點(diǎn)到點(diǎn)自己公司制作的運(yùn)送車。
9. 空箱回收也在流中
將空箱的管理和回收也考慮在內(nèi)的運(yùn)送系統(tǒng)是重要的。如果運(yùn)送了部件,那么就會有使用過的空箱,所以部件投入后的回收也應(yīng)按1:1比例產(chǎn)生。也就是說需要有投入了5個箱子時(shí)同時(shí)回收5個箱子的體系。
10. 不定時(shí)定量搬運(yùn)
當(dāng)自工藝使用了一定的量,就要到前工藝運(yùn)送(?。┦褂玫亩俊H绻怨に嚦霈F(xiàn)問題,接收時(shí)間也會相應(yīng)延遲。 該運(yùn)送Cycle應(yīng)是到下次運(yùn)送為止的量,回來時(shí)提供下回的信息(使用部件和量)。工廠內(nèi)Store(儲存)line之間為不定時(shí)定量運(yùn)送方式。
11. 移送臺車
在搬運(yùn)和運(yùn)送中使用起重機(jī)、叉車時(shí)改善和LCIA得不到進(jìn)展。 (作業(yè)者限定免許制)運(yùn)送都采用臺車方式,集中智慧,如在臺車上裝升降機(jī)或滾子輸送器移動,這樣 LCIA才會有進(jìn)展。
12. 移動的倉庫
在工廠內(nèi)有多種倉庫?;旧现v工廠內(nèi)的一切場所都應(yīng)該是創(chuàng)造附加價(jià)值的場所,物件(品)始終需要動和變化。將購買的資源制作成能夠快速銷售的狀態(tài)是重要的。工廠不需要倉庫等場所,不停地移動和“跑動”的倉庫是好的。
作者:博革咨詢
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