大野耐一先生認(rèn)為美國(guó)的“福特”大批量生產(chǎn)模式存在很多浪費(fèi),比如庫(kù)存的浪費(fèi)、等待的浪費(fèi)和生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)等。那他是如何開始嘗試去改變這一切的呢?今天博革精益咨詢老師就來(lái)聊聊大野耐一如何開展“生產(chǎn)流水線”的變革嘗試。
當(dāng)時(shí)汽車發(fā)展環(huán)境
1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),日本產(chǎn)業(yè)界因特殊軍需品訂單帶來(lái)的繁榮恢復(fù)了生產(chǎn),汽車工業(yè)也因此得到發(fā)展。
4月到6月,豐田公司因裁員發(fā)生了勞資糾紛,接著不久,在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前,豐田喜一郎社長(zhǎng)便引咎辭職了。
盡管出現(xiàn)了軍需訂貨的繁榮,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到大量生產(chǎn)的地步。當(dāng)時(shí)仍然是多品種、少批量生產(chǎn)的狀況。
大野耐一的變革“嘗試”
我們都知道,豐田生產(chǎn)方式的建立,就是從大野耐一先生向“福特”批量生產(chǎn)的這種舊體制挑戰(zhàn)為開始。
如大野耐一所想,要打破這種在機(jī)械工廠車工管車床、焊工管焊接的保守模式,并不是一件容易的事情。這在美國(guó)不太可能辦到,因?yàn)槊绹?guó)崇尚個(gè)人自由和思想獨(dú)立,但在日本這個(gè)重視團(tuán)隊(duì)合作和執(zhí)行力的國(guó)度,只要想干就很可能做到。
在當(dāng)時(shí),作為舉母工廠的機(jī)械車間主任,大野耐一開始通過(guò)小規(guī)模的試驗(yàn),改變了機(jī)器設(shè)備的排列方式。他將那種把許多工件集中起來(lái)加工,然后送往下一道工序的做法,變成按照加工工序布置不同的機(jī)器設(shè)備,有次序的一件一件加工工件,也就是把把機(jī)械設(shè)備改造成“生產(chǎn)流水線”。
1947年,大野耐一把機(jī)器排成“二”字型或者“L”字型,進(jìn)行一個(gè)操作工管兩臺(tái)機(jī)器。1949年到1950年又改成“U”字形和“口”字形,嘗試著讓一個(gè)人看管不同工序的三臺(tái)、甚至四臺(tái)機(jī)器。這些改變明顯提高了人員的生產(chǎn)效率,降低了人工成本。
變革面臨的阻力
當(dāng)然,任何變革都不可能一帆風(fēng)順,這些革新也遭到來(lái)自生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的抵觸。這種抵觸不是因?yàn)楣ぷ髁康脑黾雍妥鳂I(yè)時(shí)間增多,而是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的一些熟練工人不管技術(shù)水平好壞,都有一種手藝人的倔強(qiáng)脾氣。他們從過(guò)去一人看一臺(tái)機(jī)器變?yōu)榘垂ば蝽樞蚩垂芏嗯_(tái)機(jī)器,而且還要做多工種的工作,既要操縱車床,也要操縱銑床、鉆床等等,自然阻力很大。而且實(shí)際做起來(lái)又發(fā)現(xiàn)存在各種問(wèn)題,例如機(jī)器加工完畢后仍不能馬上停止,或者由于調(diào)整因素過(guò)多、技術(shù)不夠熟練致使操作出現(xiàn)問(wèn)題等等,這些問(wèn)題都逐漸被暴露出來(lái)。
盡管大野耐一當(dāng)時(shí)年輕氣盛,但還是意識(shí)到急于求成并非上策。所以,他勉勵(lì)自己,要從思想上克服急躁情緒,做到穩(wěn)扎穩(wěn)打。
小結(jié)一下
從上面變革的過(guò)程可以看出,大野耐一先生盡管已經(jīng)看得很清楚,“大批量生產(chǎn)”模式存在很多問(wèn)題,有很大的改進(jìn)空間,但他也是在自己的機(jī)械車間開展逐步的嘗試。從1947年到1950年,在設(shè)備布局方面逐步優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)來(lái)一人看多臺(tái)機(jī)器、產(chǎn)品流水作業(yè)的目標(biāo)。我想,他有幾點(diǎn)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒:
1. 有想法一定要行動(dòng)。他對(duì)現(xiàn)狀(大批量生產(chǎn)方式)有懷疑,然后展開了行動(dòng),這是今天我們能看到TPS的很關(guān)鍵的前提。
2. 他在實(shí)踐中不斷調(diào)整和優(yōu)化。他不止是創(chuàng)造了“生產(chǎn)流水線”模型,還創(chuàng)造了不同的流水線模型(L、U、口型等),以適應(yīng)不同的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
3. 戒驕戒躁,穩(wěn)扎穩(wěn)打。這個(gè)說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)很難。大野耐一先生能在年輕氣盛的情況下做到,實(shí)屬不易,這也奠定了豐田生產(chǎn)方式后來(lái)的成功。
當(dāng)時(shí)汽車發(fā)展環(huán)境
1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),日本產(chǎn)業(yè)界因特殊軍需品訂單帶來(lái)的繁榮恢復(fù)了生產(chǎn),汽車工業(yè)也因此得到發(fā)展。
4月到6月,豐田公司因裁員發(fā)生了勞資糾紛,接著不久,在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前,豐田喜一郎社長(zhǎng)便引咎辭職了。
盡管出現(xiàn)了軍需訂貨的繁榮,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到大量生產(chǎn)的地步。當(dāng)時(shí)仍然是多品種、少批量生產(chǎn)的狀況。
大野耐一的變革“嘗試”
我們都知道,豐田生產(chǎn)方式的建立,就是從大野耐一先生向“福特”批量生產(chǎn)的這種舊體制挑戰(zhàn)為開始。
如大野耐一所想,要打破這種在機(jī)械工廠車工管車床、焊工管焊接的保守模式,并不是一件容易的事情。這在美國(guó)不太可能辦到,因?yàn)槊绹?guó)崇尚個(gè)人自由和思想獨(dú)立,但在日本這個(gè)重視團(tuán)隊(duì)合作和執(zhí)行力的國(guó)度,只要想干就很可能做到。
在當(dāng)時(shí),作為舉母工廠的機(jī)械車間主任,大野耐一開始通過(guò)小規(guī)模的試驗(yàn),改變了機(jī)器設(shè)備的排列方式。他將那種把許多工件集中起來(lái)加工,然后送往下一道工序的做法,變成按照加工工序布置不同的機(jī)器設(shè)備,有次序的一件一件加工工件,也就是把把機(jī)械設(shè)備改造成“生產(chǎn)流水線”。
1947年,大野耐一把機(jī)器排成“二”字型或者“L”字型,進(jìn)行一個(gè)操作工管兩臺(tái)機(jī)器。1949年到1950年又改成“U”字形和“口”字形,嘗試著讓一個(gè)人看管不同工序的三臺(tái)、甚至四臺(tái)機(jī)器。這些改變明顯提高了人員的生產(chǎn)效率,降低了人工成本。
變革面臨的阻力
當(dāng)然,任何變革都不可能一帆風(fēng)順,這些革新也遭到來(lái)自生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的抵觸。這種抵觸不是因?yàn)楣ぷ髁康脑黾雍妥鳂I(yè)時(shí)間增多,而是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的一些熟練工人不管技術(shù)水平好壞,都有一種手藝人的倔強(qiáng)脾氣。他們從過(guò)去一人看一臺(tái)機(jī)器變?yōu)榘垂ば蝽樞蚩垂芏嗯_(tái)機(jī)器,而且還要做多工種的工作,既要操縱車床,也要操縱銑床、鉆床等等,自然阻力很大。而且實(shí)際做起來(lái)又發(fā)現(xiàn)存在各種問(wèn)題,例如機(jī)器加工完畢后仍不能馬上停止,或者由于調(diào)整因素過(guò)多、技術(shù)不夠熟練致使操作出現(xiàn)問(wèn)題等等,這些問(wèn)題都逐漸被暴露出來(lái)。
盡管大野耐一當(dāng)時(shí)年輕氣盛,但還是意識(shí)到急于求成并非上策。所以,他勉勵(lì)自己,要從思想上克服急躁情緒,做到穩(wěn)扎穩(wěn)打。
小結(jié)一下
從上面變革的過(guò)程可以看出,大野耐一先生盡管已經(jīng)看得很清楚,“大批量生產(chǎn)”模式存在很多問(wèn)題,有很大的改進(jìn)空間,但他也是在自己的機(jī)械車間開展逐步的嘗試。從1947年到1950年,在設(shè)備布局方面逐步優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)來(lái)一人看多臺(tái)機(jī)器、產(chǎn)品流水作業(yè)的目標(biāo)。我想,他有幾點(diǎn)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒:
1. 有想法一定要行動(dòng)。他對(duì)現(xiàn)狀(大批量生產(chǎn)方式)有懷疑,然后展開了行動(dòng),這是今天我們能看到TPS的很關(guān)鍵的前提。
2. 他在實(shí)踐中不斷調(diào)整和優(yōu)化。他不止是創(chuàng)造了“生產(chǎn)流水線”模型,還創(chuàng)造了不同的流水線模型(L、U、口型等),以適應(yīng)不同的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
3. 戒驕戒躁,穩(wěn)扎穩(wěn)打。這個(gè)說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)很難。大野耐一先生能在年輕氣盛的情況下做到,實(shí)屬不易,這也奠定了豐田生產(chǎn)方式后來(lái)的成功。
作者:博革咨詢
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