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　　陷阱一：轉(zhuǎn)型升級(jí)就是轉(zhuǎn)行

　　有些人認(rèn)為，既然轉(zhuǎn)型升級(jí)，就說明傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)沒有希望了，屬于要被淘汰的夕陽產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型升級(jí)要做的，就是尋找朝陽產(chǎn)業(yè)，要轉(zhuǎn)行。其實(shí)不然，世界上沒有絕對(duì)的夕陽產(chǎn)業(yè)，而是技術(shù)進(jìn)步帶來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，迫使傳統(tǒng)的企業(yè)走向夕陽。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是新興行業(yè)，具備新技術(shù)、高利潤、高成長性，這些都是事實(shí)，但是工業(yè)、零售、能源、交通等這些實(shí)體行業(yè)是夕陽行業(yè)嗎？不一定，可能用“穩(wěn)定行業(yè)”這個(gè)詞更合理一點(diǎn)。人們的吃穿住行，加上通信和娛樂這些都是基本需求，無論怎么變換形式，其需求本質(zhì)不會(huì)變化，不會(huì)因夕陽而落山。

　　同樣是服裝企業(yè)，意大利的Zara能夠抓住行業(yè)的本質(zhì)，通過系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來縮短生產(chǎn)和交貨時(shí)間，達(dá)到快速反應(yīng)，取得了巨大的市場業(yè)績。所以說傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過管理、技術(shù)等方面的改造，仍可以變成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不能只求成為“朝陽”。

　　陷阱二：轉(zhuǎn)型升級(jí)就是搞互聯(lián)網(wǎng)

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”是這幾年的一個(gè)大話題，很多傳統(tǒng)企業(yè)一說轉(zhuǎn)型升級(jí)，馬上想到的就是“互聯(lián)網(wǎng)+”。的確，這些年中國互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，讓整個(gè)商業(yè)與市場的格局發(fā)生了天翻地覆的變化。許多傳統(tǒng)企業(yè)開始追求市場上流行的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)等概念，不少傳統(tǒng)企業(yè)的老板叫喊得甚至比互聯(lián)網(wǎng)同行還要厲害。他們都是帶著這種“互聯(lián)網(wǎng)思維”投身到互聯(lián)網(wǎng)化大潮之中，匆忙地讓組織和員工在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了幾天之后，做個(gè)官網(wǎng)、開個(gè)微博和微信公眾號(hào)，還有的進(jìn)入電商平臺(tái)，有的直接大搞B2B營銷推廣，有的搭建技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)移動(dòng)商城……他們以為這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”。結(jié)果折騰許久，投入了大量財(cái)力、物力、人力，卻并未獲得什么效果和收益。

　　不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)是一種先進(jìn)的生產(chǎn)力，在宣傳推廣、銷售、品牌建設(shè)等方面，比線下傳統(tǒng)方式更高效。但從企業(yè)性質(zhì)看，傳統(tǒng)企業(yè)尤其是制造業(yè)，它們與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的差別還是很大的，互聯(lián)網(wǎng)并不能幫助它們解決所有問題。

　　從傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品銷售的角度看，互聯(lián)網(wǎng)的功能也只是解決“酒香也怕巷子深”這個(gè)問題。但對(duì)銷售來說，“酒香”是根本，如果酒不香，產(chǎn)品不好，互聯(lián)網(wǎng)造成的負(fù)面影響只會(huì)比傳統(tǒng)渠道更大。不少傳統(tǒng)企業(yè)只看到了互聯(lián)網(wǎng)更高效的一面，卻忽略了互聯(lián)網(wǎng)同時(shí)更具有殺傷力。而很多傳統(tǒng)企業(yè)恰恰是忘記了產(chǎn)品為本的理念，忘記了要以客戶為導(dǎo)向，用匠心把核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、研發(fā)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈效率做到位才是根本。

　　陷阱三：轉(zhuǎn)型升級(jí)就是資本運(yùn)作

　　近些年，我國資本市場發(fā)展迅速，很多企業(yè)通過上市、并購等資本運(yùn)作手段獲得了大量資本，促進(jìn)了企業(yè)的快速發(fā)展。因此，在資本的驅(qū)使下，有的企業(yè)看到資本運(yùn)作賺錢快，便對(duì)做實(shí)業(yè)失去了興趣和耐心，開始一門心思想賺快錢。有些沒有責(zé)任感的資本，唯利是圖的資本，甚至非法的資本嚴(yán)重?cái)_亂實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。各種網(wǎng)絡(luò)非法交易，客觀上助長了線上法外之地的滋生，有些實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)經(jīng)不起這種現(xiàn)象的誘惑，為了賺取快錢而進(jìn)入自己不熟悉的行業(yè)，趕熱浪，造概念。他們要么搞搞基金，要么玩玩收購，更有甚者，有的企業(yè)老板為了上市時(shí)讓自己的商業(yè)模式更加符合資本市場興趣，不惜賣掉自己的工廠、設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)“輕資產(chǎn)”運(yùn)營，最后，從一個(gè)實(shí)業(yè)家變成了只考慮如何圈錢的騙子。傳統(tǒng)企業(yè)玩資本的結(jié)果往往就是偏離主業(yè)，不僅沒有實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)，反而造成大量損失。

　　客觀講，資本歸根結(jié)底是一個(gè)工具，是一把雙刃劍。資本運(yùn)作是企業(yè)發(fā)展的一個(gè)過程。在資本市場快速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)企業(yè)要考慮的不僅僅是資本和資本運(yùn)作本身，而是資本如何為我所用，資本運(yùn)作如何幫助企業(yè)快速發(fā)展。成為資本的獵手還是資本的獵物，慶祝的心態(tài)還是慶功的心態(tài)，這些都決定了傳統(tǒng)企業(yè)與資本結(jié)合的結(jié)果。

　　陷阱四：轉(zhuǎn)型升級(jí)就是玩模式

　　在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、信息化等技術(shù)的飛速發(fā)展之下，新模式、新概念層出不窮，對(duì)于商業(yè)模式的探討更是成為現(xiàn)代企業(yè)繞不開的話題。太多的傳統(tǒng)企業(yè)，被現(xiàn)象迷惑之后，不考慮自身的環(huán)境、團(tuán)隊(duì)、資源、資金、人才和創(chuàng)新智慧，被那些逃出升天的成功案例所迷醉，一見人就談：我們要搞個(gè)自己的平臺(tái)，再慢慢壟斷這個(gè)行業(yè)；我們要打造某制造領(lǐng)域的阿里巴巴；也有些人一見到類似小米、三只松鼠、黃太吉的創(chuàng)新模式，就好高騖遠(yuǎn)、立馬瘋魔，整天想著馬上可以圈到一大筆錢，馬上就會(huì)有巨頭來收購……但是，從實(shí)際情況看，這些企業(yè)的生產(chǎn)還沒搞好、研發(fā)沒幾個(gè)人、管理還很粗放、人力資源還很初級(jí)，在這些問題都沒解決的情況下，整天談商業(yè)模式，是沒有任何意義的，最后的結(jié)果只是異想天開。

　　陷阱五：轉(zhuǎn)型升級(jí)就是股權(quán)激勵(lì)

　　這幾年，在轉(zhuǎn)型升級(jí)的帶動(dòng)下，“股權(quán)激勵(lì)”的概念非?；?，網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種股權(quán)激勵(lì)的培訓(xùn)廣告，很多傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)為這是一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好辦法，甚至是唯一的辦法，便開始在企業(yè)內(nèi)部推行股權(quán)激勵(lì)。股權(quán)激勵(lì)本身沒錯(cuò)，但是，在企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)企業(yè)發(fā)展沒有方向時(shí)，寄望于別人，希望通過股權(quán)激勵(lì)，讓員工幫企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以為把股權(quán)分給大家，就能解決企業(yè)發(fā)展問題了，這是有問題的。

　　其實(shí)，股權(quán)激勵(lì)只是人才激勵(lì)的一種方式而已，除了股權(quán)激勵(lì)，還有薪酬，還有績效，還有培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展等，要想讓人才充分發(fā)揮其潛力，需要將這些激勵(lì)方式結(jié)合起來使用。否則，老板做股權(quán)激勵(lì)的初心雖然是好的，但結(jié)果卻難以兌現(xiàn)。

　　陷阱六：轉(zhuǎn)型升級(jí)就是“彎道超車”

　　“彎道超車”本是賽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)常見術(shù)語，意思是利用彎道超越對(duì)方。現(xiàn)在這一用語已被賦予新的內(nèi)涵，廣泛用于政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。在很多人看來，“彎道超車”的意思可以理解成在同等條件下，找到一條捷徑，直接趕超過去。

　　彎道超車是在競技超車時(shí)出現(xiàn)的，平常駕駛車在彎道和路口是不允許超車的。在競技賽車當(dāng)中，比如F1，在競爭對(duì)手實(shí)力差不多的情況下，幾乎是不可能在直道上超車的，只有彎道才是超車的唯一機(jī)會(huì)。彎道超車在競技賽車當(dāng)中是非常高難度的超越對(duì)手的行為。

　　確實(shí)，隨著中國經(jīng)濟(jì)在這些年的快速發(fā)展，很多方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)西方國家的追趕甚至超越，這是多年積累而來的質(zhì)變，也需要合適的時(shí)機(jī)來實(shí)現(xiàn)。但很多傳統(tǒng)企業(yè)受到“彎道超車”的影響，天天夢想著彎道超車，盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，這種急功近利、追求速成的現(xiàn)象并不鮮見，結(jié)果也是可想而知。