循環(huán)取貨(Milk Run)是精益物流的核心要素之一,具有諸多優(yōu)勢,很多企業(yè)特別是成熟的汽車行業(yè)和家電行業(yè)都在運用,剛開始運行循環(huán)取貨的企業(yè),往往沒有達到預期的效果,通常會遭遇下列的問題:
問題1. 供應(yīng)商不配合或被動接受
總裝廠(客戶)一般處在強勢地位,供應(yīng)商迫于壓力會進行合作,但以下幾個問題必然會遇到:
①包裝容器費用問題:為了避免倒包裝和適應(yīng)線邊要求,需要供應(yīng)商的容器和線邊的容器一致,若當前供應(yīng)商的容器需要更改或重新購買,就會產(chǎn)生費用問題,以及后續(xù)的管理和補充問題,供應(yīng)商不愿增加額外的付出;
②運輸車輛、人員費用問題:供應(yīng)商原先自己送貨時,會有自己的車輛與人員,費用都包含在價格里,循環(huán)取貨后,由第三方物流進行物流作業(yè),原先的車輛與人員處置是個問題,零件價格也會調(diào)整;
③庫存增加問題。客戶為保證每次都能順利取貨,會要求供應(yīng)商增加安全庫存,這就會產(chǎn)生占用區(qū)域及資金的問題;
對策:“宏觀思考,長期策略”
供應(yīng)商參與程度是循環(huán)取貨成敗的關(guān)鍵,必須要讓供應(yīng)商積極參與。但在循環(huán)取貨實施初期,效果不會立即顯現(xiàn),成本不會馬上降低,客戶應(yīng)從長期角度出發(fā),在短期投資、零部件價格、付款周期等方面給予供應(yīng)商支持,推動循環(huán)取貨的良性循環(huán):
①共贏互惠原則
總裝企業(yè)(客戶)應(yīng)站在大局,本著互惠共贏的原則進行循環(huán)取貨設(shè)計,必要時可適當讓步于供應(yīng)商。對于容器的購買,可以由客戶采購,統(tǒng)一管理,或者共同購買,減少供應(yīng)商直接壓力;對于車輛與人員,協(xié)調(diào)進行安排或出售、租賃給第三方物流;對于庫存的增加,可加強計劃方面的溝通,控制庫存量。
②幫助供應(yīng)商進行精益改善
供應(yīng)商的精益水平一般低于總裝企業(yè),經(jīng)過2-3年精益實踐的總裝企業(yè)也初步培養(yǎng)了一批人才,利用這些人才可以幫助供應(yīng)商精益改善,在效率提升、質(zhì)量控制、庫存控制等方面提高供應(yīng)商水平,從源頭上支持循環(huán)取貨。
③培養(yǎng)戰(zhàn)略合作供應(yīng)商
好的企業(yè)背后必然有好的供應(yīng)商,企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略的高度與供應(yīng)商進行合作,培養(yǎng)戰(zhàn)略供應(yīng)商,共同發(fā)展。
問題2. 零部件質(zhì)量保證問題
①零部件質(zhì)量問題。批量送貨時,有不合格品可以挑出,不會影響客戶的生產(chǎn),一旦小批量供貨,當零部件有質(zhì)量問題時,就會造成生產(chǎn)線停頓等重大后果,客戶會進行懲罰,供應(yīng)商不愿承擔這個風險;
②運輸過程質(zhì)量問題。自行送貨時,供應(yīng)商負責運輸過程的質(zhì)量保證,進行循環(huán)取貨后,運輸過程供應(yīng)商無法控制,就可能出現(xiàn)質(zhì)量糾紛;
③入庫檢驗問題。由于之前檢驗樣本數(shù)量選擇、檢驗標準、檢驗周期等的限制,送貨批量可能不能減少或者檢驗員的工作量增大,沒有達到循環(huán)取貨的效果;
對策:“建立標準、過程控制”
質(zhì)量是循環(huán)取貨成功的前提,必須要保證零部件的質(zhì)量才能上線:
①質(zhì)量是供應(yīng)商必須保證的指標之一。供應(yīng)商應(yīng)充分認識循環(huán)取貨后質(zhì)量問題會對客戶造成的影響,積極應(yīng)對。短期可增加檢驗人員、增加過程檢驗、加大檢驗樣本數(shù)量甚至全檢,長期來說要進行工藝改善、設(shè)備改進以提高質(zhì)量;
②客戶、供應(yīng)商和第三方物流應(yīng)共同設(shè)計零部件的運輸方式,對特殊零部件要進行專門的防護設(shè)計,避免運輸中的質(zhì)量問題;
③根據(jù)歷史數(shù)據(jù),對檢驗標準進行更新,特別是樣本數(shù)量和檢驗周期上;檢驗往上游工序延伸,必要時可駐廠檢驗;建立戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,提高對供應(yīng)商的質(zhì)量支持力度,開發(fā)免檢供應(yīng)商;
問題3. 總裝企業(yè)計劃波動
在正常的情況下,客戶根據(jù)市場需求和生產(chǎn)能力制定出月/周/日生產(chǎn)計劃,再將其轉(zhuǎn)化為物料的需求月/周/日計劃,然后按計劃去各供給商處取貨。但是由于市場預測不準確或生產(chǎn)內(nèi)部的異常等導致無法制定連貫的生產(chǎn)計劃,進而影響零部件的生產(chǎn)與運輸,導致供應(yīng)鏈上的波動。不穩(wěn)定的需求會導致物流成本的上升,影響循環(huán)取貨的正常進行。
對策:“穩(wěn)定壓倒一切”。
需求的不穩(wěn)定是循環(huán)取貨失敗的導火索之一,為避免連鎖反應(yīng):
①生產(chǎn)企業(yè)在考慮循環(huán)取貨時,應(yīng)首先選擇穩(wěn)定的產(chǎn)品或型號,成熟的零部件與供應(yīng)商,然后再逐步推廣;
②從供應(yīng)鏈角度出發(fā),避免“牛鞭效應(yīng)”,當需求波動時,利用庫存、價格等要素控制波動,雖然短期會增加庫存和占用資金,但從長期角度來說是穩(wěn)定了供應(yīng)鏈的正常運行,避免更大的損失;
問題4. 信息共享不充分
循環(huán)取貨的的良好運行需要整體協(xié)作,制造商在生產(chǎn)預測、計劃上的變化或問題應(yīng)及時通知供應(yīng)商;同時制造商也需要了解供應(yīng)商在生產(chǎn)制造方面的更多信息,以安排生產(chǎn)計劃;第三方物流企業(yè)也須及時把握雙方的信息,針對問題及時作出調(diào)整。這就需要一個比較完善的信息交流平臺。
但在國內(nèi),實施循環(huán)取貨的制造企業(yè)要么信息化程度不高,要么是自身的信息化基礎(chǔ)尚好(如實施MES系統(tǒng)),但其眾多的供應(yīng)商信息化建設(shè)沒有跟上,要么是第三方物流的信息化比較完善,但供應(yīng)鏈的前后端沒有配套使用,每種情況都會導致信息的交互出現(xiàn)斷層。
對策:充分信任,充分溝通,建立統(tǒng)一的信息溝通平臺
任何企業(yè)都不會脫離供應(yīng)鏈而發(fā)展,好的企業(yè)也一定有好的供應(yīng)鏈,因此供應(yīng)鏈上的各方應(yīng)充分信任,充分溝通,共同發(fā)展。
目前的軟件系統(tǒng),不管是ERP還是MES,還是第三方物流的相關(guān)信息系統(tǒng),都有上下游的相關(guān)模塊,信息系統(tǒng)不完善的一方可以依靠比較完善的一方建立統(tǒng)一的信息溝通平臺,并進行不斷完善。
問題5. 第三方物流不成熟
企業(yè)在選擇第三方物流時,主要考慮成本和質(zhì)量因素。而對于第三方物流來講,要做到成本低于企業(yè)自主物流,關(guān)鍵是在于發(fā)揮出第三方物流的專業(yè)化運作和規(guī)模效應(yīng),將多個企業(yè)的多樣化、小批量的物流業(yè)務(wù),化零為整集合成一定規(guī)模的業(yè)務(wù)進行操作,才能實際降低成本。
然而,目前我國的第三方物流企業(yè)的管理水平普遍不高,自身實力不夠強大,服務(wù)內(nèi)容單一,不能幫助企業(yè)設(shè)計完整的供應(yīng)鏈流程,也很難提供滿意的物流服務(wù)和較低的價格。
對策:自力更生+強強合作
尋找成熟的第三方物流公司進行循環(huán)取貨是最專業(yè)的方式,這樣企業(yè)就不需要考慮物流配送上的工作,專注擅長的業(yè)務(wù)。
對于中小企業(yè),企業(yè)自主物流和與供應(yīng)商物流合作也是較好的選擇:
①對于物流業(yè)務(wù)量比較小、區(qū)域范圍比較集中的企業(yè),利用自主物流進行循環(huán)取貨是最快捷的一種方式。自有物流已有車輛、人員等資源,對供應(yīng)商和產(chǎn)品都比較熟悉,只要對其進行循環(huán)取貨的流程設(shè)計,很快就能發(fā)揮作用;
②企業(yè)可將自己物流與供應(yīng)商自主物流進行整合,形成專業(yè)的第三方物流,服務(wù)于企業(yè)與供應(yīng)商(很多第三方物流公司也是這樣發(fā)展起來的)。這種獨立與合作的關(guān)系,有利于三者間的協(xié)調(diào),有利于物流成本的降低和服務(wù)質(zhì)量的提高;
循環(huán)取貨的建立與順暢運行需要各方持續(xù)的努力,而倒退甚至失敗卻是非常容易。循環(huán)取貨各方應(yīng)從長期發(fā)展和供應(yīng)鏈角度出發(fā),不斷改進流程中的問題,互惠互利,共同發(fā)展。
作者:博革咨詢
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