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  標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)較為重要的概念,下面就跟博革咨詢(xún)的小編一起來(lái)了解一下吧。
  1.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間概念
  標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間指的是在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)條件下,完成一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)間。它是標(biāo)示作業(yè)難度的測(cè)試手段,使作業(yè)感到最舒適的工作速度,同時(shí)也是為工作者提供可測(cè)量的生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定。
  2.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間條件
  標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)條件:標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等,說(shuō)明已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
  熟練工人:具有對(duì)工程操作強(qiáng)的理解力(如TOYOTA 選取經(jīng)驗(yàn)豐富的組長(zhǎng)作為對(duì)象)正常速度:速度分為正常速度和激勵(lì)速度,正常速度是精神和身體上沒(méi)有感到壓力的速度。
  正常條件:標(biāo)準(zhǔn)條件下,例如:作業(yè)環(huán)境溫度正常,不特殊供給材料等。
  3.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間事例
  日本鐵路事故事件 標(biāo)準(zhǔn)ST發(fā)生變動(dòng)的結(jié)果影響A  →  B → C:         A 到 B 晚點(diǎn), 為了達(dá)成既定時(shí)間, B到C 超速行駛,導(dǎo)致事故發(fā)生4.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的意義
 ?、俪杀居?jì)算的分配指數(shù)
 ?、诮⒐ぷ魅粘逃?jì)劃
  ③建立生產(chǎn)日程計(jì)劃
 ?、艹杀靖潘銟?biāo)準(zhǔn)
 ?、萆a(chǎn)效率(工作效率)管理標(biāo)準(zhǔn)
 ?、薰ぷ饔?xùn)練的達(dá)成目標(biāo)
 ?、邽橛?jì)算人力計(jì)劃安排生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
  ⑧為選擇生產(chǎn)方式設(shè)定的對(duì)策比較標(biāo)準(zhǔn)
 ?、釋?duì)預(yù)算管理的分配標(biāo)準(zhǔn)
  ⑩獎(jiǎng)勵(lì)制度的業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)
  5.PTS
  PTS: Prederterminded  time standard   既定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)利用預(yù)先為各種動(dòng)作制定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定各種作業(yè)的作業(yè)時(shí)間,而非通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)測(cè)的時(shí)間分析方法。
  PTS法是國(guó)際公認(rèn)的制定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的通用技術(shù)手法

作者:小博


目前,博革企業(yè)管理咨詢(xún)已在全國(guó)擁有上海、重慶、濟(jì)南、武漢、南京、廈門(mén)、長(zhǎng)沙、深圳共八家辦事處,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)的專(zhuān)業(yè)規(guī)劃咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)。

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