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精益管理專業(yè)術(shù)語-C系列
來源/作者:tjfangyuan.cn 發(fā)布時(shí)間:2017-03-09 00:00:00 瀏覽次數(shù):
  1.Capital Linearity (線性化的設(shè)備投資)

  一種設(shè)計(jì)生產(chǎn)或采購設(shè)備的方法,能夠以最少的資金投入,滿足客戶的需求變化。例如,投資一套年產(chǎn)力為100,000件產(chǎn)品的設(shè)備,或是采購十套較小的設(shè)備,分裝到十個(gè)年產(chǎn)力為10,000件的生產(chǎn)單元中。如果100,000件產(chǎn)品的需求是正確的話,那么這條具備100,000件生產(chǎn)能力的單一生產(chǎn)線就很可能是最經(jīng)濟(jì)的投資方式。然而,如果需求是105,000個(gè)部件的話,情況就不相同了:廠商要么需要再購買一整條生產(chǎn)線(再添加100,000件的生產(chǎn)力),要么就得拒絕訂單。如果廠商采取的是安裝十個(gè)單元的計(jì)劃,那么當(dāng)需求為105,000個(gè)部件時(shí),廠商可以再采購一個(gè)單元的設(shè)備。這種情況下,由需求變化所引起的,每件產(chǎn)品的平均投資變化將會(huì)非常微小。
 線性化的設(shè)備投資

  2.Capacity Constraint Resources (CCR)(產(chǎn)能限制資源)

  一系列非瓶頸流程作為限制條件影響產(chǎn)能。

  3.Catch-Ball(方針管理傳接球)

  一系列經(jīng)理與其員工在數(shù)據(jù)、主意、分析等方面的討論就像傳接球一樣。這種開放的、有效率的對(duì)話充斥在整個(gè)公司。
  方針管理傳接球

  4.Cause and Effect Diagram(因果圖)

  一種用于識(shí)別原因與結(jié)果間關(guān)系的問題解決工具。(也稱為魚骨圖、魚刺圖等)
  精益管理因果圖

  5.Cell (生產(chǎn)單元)

  制造產(chǎn)品的各個(gè)工位之間,緊密連接近似于連續(xù)流。在生產(chǎn)單元里,無論是一次生產(chǎn)一件還是一小批,都通過完整的加工步驟來保持連續(xù)流。U型(如下圖所示)單元非常普遍,因?yàn)樗炎邉?dòng)距離減小到最少,而且操作員可以對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行不同的組合。這是精益生產(chǎn)中一個(gè)非常重要的概念。很多公司都交換使用“Cell”和“Line”這兩個(gè)術(shù)語。
  精益管理生產(chǎn)單元

  6.Chaku-Chaku(一步接一步)

  一種運(yùn)行單件流的方法,操作工的操作僅為“下料、上料、啟動(dòng)”然后到第二臺(tái)設(shè)備進(jìn)行同樣過程。
  精益管理運(yùn)行單件流的方法

  7.Changeover (換模)

  更換模具(也稱為安裝set-up),用同樣的機(jī)器或裝配線,生產(chǎn)不同的產(chǎn)品。換模時(shí)間的計(jì)算,從換模前加工完最后一個(gè)零件算起,到換模后加工完第一個(gè)合格的零件結(jié)束。

        8.Change Agent (實(shí)施改變的領(lǐng)導(dǎo)者)

  負(fù)責(zé)執(zhí)行改變措施以達(dá)到精益目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)人。他需要有堅(jiān)定的意志力和決心,來發(fā)起根本性的改革,并且堅(jiān)持執(zhí)行下去。

  執(zhí)行改變的領(lǐng)導(dǎo)者通常來自于組織外部,在變更初期,他不一定需要有豐富的精益生產(chǎn)的知識(shí),這些知識(shí)可以由精益專家來告訴他,但他必須經(jīng)常追蹤、評(píng)估這些精益知識(shí)是否已經(jīng)轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)方式。
  實(shí)施改變的領(lǐng)導(dǎo)者

  9.Chief Engineer (總工程師)

  在豐田公司,這個(gè)術(shù)語是指全權(quán)負(fù)責(zé)一條生產(chǎn)線開發(fā)和運(yùn)營的管理者(例如,一個(gè)汽車平臺(tái),或是在一個(gè)平臺(tái)上開發(fā)出某種型號(hào)的汽車)。總工程師(即日語中的“主查”-Shusa)從產(chǎn)品開發(fā)的初期就開始負(fù)責(zé),直至投產(chǎn)。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后,總工程師便進(jìn)入到下一代產(chǎn)品的開發(fā)周期中去。此外,總工程師的責(zé)任還可能延伸到產(chǎn)品的市場份額和利潤指標(biāo)。

  總工程師通常有深厚的工程經(jīng)驗(yàn),但通常只管理很少的員工。他們的主要職責(zé)是協(xié)調(diào)工作,把從諸如車身工程,動(dòng)力工程,或是采購等職能部門的員工,分配到項(xiàng)目中去,而非直接的管理員工。

  10.Change Management(變革管理)

  在組織中進(jìn)行計(jì)劃、準(zhǔn)備、教育、資源分配與執(zhí)行的流程,用于管理變革。

  11.Continuous Flow (連續(xù)流)

  通過一系列的工序,在生產(chǎn)和運(yùn)輸產(chǎn)品的時(shí)候,盡可能的使工序連續(xù)化,即每個(gè)步驟只執(zhí)行下一步驟所必需的工作。連續(xù)流可以通過很多種方法來實(shí)現(xiàn),包括將裝配線改造成手工生產(chǎn)單元(manual cell)等。它也被稱為一件流(one-piece flow),單件流(single-piece flow),以及制造一件,移動(dòng)一件。
  精益管理連續(xù)流
  是一種實(shí)施單件流的方法。在一個(gè)生產(chǎn)單元里,機(jī)器可以自動(dòng)的卸載產(chǎn)品,從而使操作員(也可能多名操作員)可以不用停機(jī),就能夠直接把工件,從一臺(tái)機(jī)器運(yùn)送到另一臺(tái)機(jī)器上。這樣可以達(dá)到節(jié)省時(shí)間,減少操作員做非增值的工作。例如,在一個(gè)生產(chǎn)單元里,第一臺(tái)機(jī)器在它的生產(chǎn)周期結(jié)束后,自動(dòng)將工件送出,操作員把這個(gè)工件放到第二臺(tái)機(jī)器上。而此時(shí),第二臺(tái)機(jī)器也恰好結(jié)束其上一個(gè)周期,并送出加工完的工件。操作員裝載新的工件之后,啟動(dòng)機(jī)器,并接著把這臺(tái)機(jī)器完成的工件,運(yùn)送到它后面的那臺(tái)機(jī)器上,以此類推在這個(gè)單元里進(jìn)行下去。這個(gè)術(shù)語在日語中的字面意思是“一步接一步”。

  12.Concurrent Engineering(并行工程)

  并行工程是指在設(shè)計(jì)產(chǎn)品(或服務(wù))、生產(chǎn)過程時(shí)在同一時(shí)間提供信息流以及傳遞機(jī)制。

  13.Continuous flow(連續(xù)流)

  連續(xù)流就是物品從一個(gè)工序處理并迅速轉(zhuǎn)移至下一個(gè)工序時(shí)每次都是整體的一種理念。同樣也叫做“單件流”。
  精益管理連續(xù)流
  14.Continuous Improvement(持續(xù)改進(jìn))

  要不斷地消除浪費(fèi),就要通過創(chuàng)造一個(gè)更好的工作場所,更好的產(chǎn)品以及對(duì)社會(huì)更大的價(jià)值。
  精益管理持續(xù)改進(jìn)

  15.Control Chart(控制圖)

  控制圖就是一個(gè)統(tǒng)計(jì)問題解決工具,標(biāo)示了在限定范圍內(nèi)對(duì)過程的控制。
  精益管理控制圖

  16.Control Element(控制元素)

  任何具體的過程變量必須被控制??刂圃氐拇笮”硎具^程在穩(wěn)定狀態(tài)下是否運(yùn)轉(zhuǎn)。

  17.Core Problem (CP) (關(guān)鍵問題)

  一個(gè)系統(tǒng)的限制并非是指物質(zhì)資源,它可以是政策方針,或者是相信一個(gè)錯(cuò)誤臆斷或過時(shí)的措施,也可以是無效的行為。

  18.Cost of Quality(質(zhì)量成本)

  成本與供應(yīng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有關(guān)。成本的種類包括PAF:預(yù)防成本,鑒定成本和損失成本。

  19.Counterclockwise Flow(逆時(shí)針流)

  精益生產(chǎn)單元布局的一個(gè)基本原則就是原料與人的動(dòng)作的方向應(yīng)該從右到左,或者說是逆時(shí)針。這個(gè)想法來源于車床和機(jī)床上放置在左邊的夾頭,它能夠讓一直使用右手操作的人更方便的從右到左進(jìn)行裝載。

  20.Cross-Dock (交叉貨倉)

  一個(gè)用來分類和重新組合眾多供應(yīng)商所提供的不同產(chǎn)品的庫房,繼而再將完成分類或裝配的產(chǎn)品運(yùn)發(fā)至不同的顧客。例如裝配廠,批發(fā)商或是零售商等。由于交叉貨倉不用來存放貨物,因此它不一定是一個(gè)倉庫。取而代之的是,通常貨物從入倉的汽車上卸下,再被運(yùn)送到傳輸通道,并傳送至出倉的汽車上,是一步完成的。只要汽車的出倉頻率夠高,就有可能保持交叉貨倉的地上24小時(shí)沒有
  精益管理交叉貨倉
  21.Critical Capacity Resource (CCR) (關(guān)鍵產(chǎn)能資源)

  關(guān)鍵產(chǎn)能資源是指可能妨礙系統(tǒng)完成目標(biāo)的資源。

  22.Critical Chain (關(guān)鍵鏈)

  這是當(dāng)資源依賴與任務(wù)相關(guān)性都被預(yù)計(jì)時(shí),計(jì)劃項(xiàng)目中最長的依賴鏈。

  23.Critical Path(關(guān)鍵路徑)

  在一個(gè)沒有把資源依賴列入預(yù)計(jì)的項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)中,相關(guān)任務(wù)的最長路徑就是關(guān)鍵路徑。

  24.Current Reality Tree (CRT) (當(dāng)前可信度樹)

  TOC(約束理論)的思維過程圖通過嚴(yán)密的邏輯證明了不良反應(yīng)都是接連發(fā)生的。當(dāng)前可信度樹就是用來指示改善行動(dòng)可以在哪里發(fā)揮重大作用。

  25.Current State Map(現(xiàn)狀圖)

  用來顯示目前生產(chǎn)工藝和廢物來源的圖就是現(xiàn)狀圖。

  26.Cycle Time (周期時(shí)間)

  指的是制造一件產(chǎn)品需要的時(shí)間,通常由觀察得出。這個(gè)時(shí)間等于操作時(shí)間加上必要的準(zhǔn)備、裝載,及卸載的時(shí)間之和。周期時(shí)間的計(jì)算往往與所選擇的對(duì)象相關(guān)。例如,某個(gè)噴漆工序完成一個(gè)共22個(gè)零件需要五分鐘,那么對(duì)于這一個(gè)批量而言,周期時(shí)間就是五分鐘。然而,對(duì)于這個(gè)批量里的每個(gè)零件而言,周期時(shí)間則為13.6秒(5分鐘 x 60秒 = 300秒, 300秒 / 22= 13.6秒)
  精益管理周期時(shí)間

作者:博革咨詢