- 精益生產(chǎn)要素:節(jié)拍時(shí)間與拉動(dòng)式排程
- 來源/作者:tjfangyuan.cn 發(fā)布時(shí)間:2019-07-30 00:00:00 瀏覽次數(shù):
“節(jié)拍”時(shí)間
“節(jié)拍”(Takt)一詞源自德文,指的是一首樂曲的節(jié)奏或節(jié)拍。“節(jié)拍時(shí)間的定義是,全部可得的生產(chǎn)時(shí)間除以這段時(shí)間的總顧客需求的結(jié)果。
假設(shè)一家保險(xiǎn)公司每年?duì)I業(yè)50周,每周37.5小時(shí),每年穩(wěn)定賣出75000張保單,那么“節(jié)拍”時(shí)間就是90秒(用全部可得時(shí)間112500分鐘,除以75000)。“節(jié)拍”時(shí)間是用來優(yōu)化物料流,以追求將產(chǎn)品適時(shí)交付給顧客的結(jié)果。為此,要依據(jù)需求速度來設(shè)定生產(chǎn)步調(diào),從而消除過度生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn),這正是豐田認(rèn)為最嚴(yán)重的一種浪費(fèi),因?yàn)樗鼤?huì)隱藏(同時(shí)造成)其他形式的浪費(fèi)。一旦運(yùn)營以一定的步調(diào)進(jìn)行,管理層就比較容易監(jiān)測(cè)績效、分配勞動(dòng)力和規(guī)劃產(chǎn)能。
節(jié)拍時(shí)間是用來平衡連續(xù)流生產(chǎn)線中的工作內(nèi)容,通??梢杂行У販p少制造每件產(chǎn)品所需的人力。
在許多產(chǎn)業(yè)中,每個(gè)時(shí)期的顧客需求差異十分明顯,因此公司要能應(yīng)對(duì)這些需求波動(dòng)。雖然公司可以重新計(jì)算每個(gè)時(shí)期的節(jié)拍時(shí)間,以確保能符合顧客需求,但是這樣會(huì)牽涉到重新平衡生產(chǎn)線和重新培訓(xùn)人員,這對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)來說可是浩大的工程。即便是豐田,也會(huì)把修正“節(jié)拍時(shí)間的次數(shù)限制為一年不超過兩次,以確保能有效地管理各項(xiàng)變動(dòng)。
拉動(dòng)式排程
及時(shí)生產(chǎn)的最后一個(gè)要素,就是“拉動(dòng)式”(pull)排程。所謂“推動(dòng)式”(push)系統(tǒng),是指公司在沒有確定的顧客訂單的情況下就制造產(chǎn)品或提供服務(wù),因此只能期望需求會(huì)實(shí)現(xiàn)。至于“拉動(dòng)式”系統(tǒng),是指只生產(chǎn)顧客(或下游流程)的確需要的東西。
要讓一個(gè)特定作業(yè)與顧客需求同步,流程需要運(yùn)用補(bǔ)充原則從上游流程中“拉出”原材料,這樣會(huì)大幅降低對(duì)集中生產(chǎn)規(guī)劃的需求。拉動(dòng)式排程也能解決必須不斷調(diào)節(jié)存貨與產(chǎn)量數(shù)據(jù)的問題,從而維持系統(tǒng)的整體性。
許多人已經(jīng)在日常生活中不知不覺地體驗(yàn)到了拉動(dòng)式系統(tǒng)的好處。比如快餐店的漢堡總是控制在一個(gè)很小的庫存量就是一個(gè)明顯的例子。決定庫存的因素包括生產(chǎn)速度、需求水平與商定的安全庫存量,以確保顧客能得到快速的服務(wù),且將食物浪費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。每當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品被提供給一名顧客,就會(huì)有一張新訂單產(chǎn)生,以便用一個(gè)新品來進(jìn)行補(bǔ)充。藥房也以類似的方式來管理藥品的存貨。值得注意的是,豐田是參觀了美國超市后,才產(chǎn)生了創(chuàng)造拉動(dòng)式系統(tǒng)的靈感。該公司的一名參觀者注意到,只有顧客從貨架上取下貨品后,店員才會(huì)補(bǔ)貨:這是超市用來減少生鮮商品損耗的一貫做法。這名豐田員工認(rèn)為這種方式可以很輕易地用來減少制造環(huán)境中的浪費(fèi)。
拉動(dòng)式系統(tǒng)的應(yīng)用方式很多,不過關(guān)鍵在于只有從下游流程收到信號(hào)(看板)時(shí)才開始生產(chǎn)零配件。通常這個(gè)信號(hào)會(huì)告訴上游流程要補(bǔ)充一個(gè)已經(jīng)以某種方式被消耗的零件,正如在超市的例子(按庫存生產(chǎn))中一樣,或者制造零件來回應(yīng)需求(按訂單生產(chǎn))。系統(tǒng)的確切配置方式得視幾個(gè)變量而定,例如零配件的尺寸與價(jià)值、每種零配件的變型數(shù)量與需求水平、信息交付期以及產(chǎn)品的保存期(shelf-life)。
這種工作方式通常會(huì)增加換模的頻率與次數(shù),這也就是為什么縮短換模時(shí)間(或快速換模)成了精益運(yùn)營的固有部分。由于需要提高換模頻率,因此有必要縮短換模時(shí)間,這樣才能確保換模時(shí)間所占比例不會(huì)提高。實(shí)際上,在許多個(gè)案中,換模時(shí)間比例都是不升反降的。從經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看,換模應(yīng)占總加工時(shí)間的10%左右。豐田使用拉動(dòng)式系統(tǒng),目標(biāo)在于解決最嚴(yán)重的浪費(fèi)形式:過度生產(chǎn)。過度生產(chǎn)會(huì)掩蓋并加重其他形式的浪費(fèi),消除過度生產(chǎn)可讓設(shè)備可靠性達(dá)到最佳。正因如此,一些能夠把設(shè)備可靠性與利用率最大化的方式,例如“全面生產(chǎn)維護(hù)”(total productive maintenance,TPM)以及“以可靠性為中心的維護(hù)”(reliability-centred maintenance,RCM),都是精益運(yùn)營系統(tǒng)不可或缺的一部分。
除了零售與汽車行業(yè)之外,有許多不同行業(yè)也都成功地運(yùn)用了拉動(dòng)式系統(tǒng),比如航天、生物醫(yī)學(xué)、電子與流程制造業(yè)。
作者:博革咨詢
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