德國大眾在把學到的精益生產體系結合企業(yè)自身特點進行調整,形成了自己的精益體系,他們通過一系列的方法來應用并推廣這套體系。那么德國大眾的精益生產體系發(fā)展過程是怎樣的呢?博革咨詢?yōu)榇蠹铱偨Y了如下幾個方面:
(1)精益生產的發(fā)展
豐田生產方式萌芽于上個世紀二戰(zhàn)后,當時日本經濟還沒有從戰(zhàn)爭后復蘇,當時的豐田公司正面臨著破產的危機。在這樣的時代背景下,豐田公司提出了“準時制”的思想,經過20年的改造、創(chuàng)新和發(fā)展,逐漸形成豐田生產方式。1990年麻省理工學院沃麥克教授等人撰寫了《精益生產方式———改變世界的機器》一書,對日本企業(yè)取得的成功經驗進行總結,提出了精益生產的概念。書中在做了大量的調查和對比后,認為日本豐田汽車公司的生產方式是最適合現(xiàn)代制造業(yè)的一種生產組織管理方式,稱之為精益生產方式。
精益生產作為一種以顧客需求為導向,多品種、大批量、高質量、低消耗、快速反應市場的生產方式,不但給企業(yè)帶來了巨大效益,而且降低庫存、提高品質、縮短開發(fā)與生產周期、減少用工、加快了對市場的反應速度,同時通過轉變員工的管理理念、創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神等,給企業(yè)帶來無形效益。
(2)德國大眾精益生產的學習階段
隨著世界汽車產業(yè)的成熟和兼并重組步伐的加快,世界各汽車廠家在技術方面的差異在逐漸縮小,企業(yè)已無法靠已往的技術優(yōu)勢來保持競爭力,因此,各大汽車公司都在開發(fā)和應用先進的生產現(xiàn)場管理體系,以提高生產效率,降低生產成本,并藉此保持企業(yè)的競爭力。
豐田公司的精益生產方式在實際應用中獲得了很好的效果,在上世紀被各行業(yè)廣泛地學習,汽車行業(yè)更是形成了一股學習豐田的浪潮。德國大眾高層也意識到精益體系對于企業(yè)的生存發(fā)展具有重大意義,因此以皮耶希為代表的大眾人開始學習日本先進的精益生產方式,調研分析豐田的精益體系。
(3)德國大眾精益生產體系的形成
學來的精益體系不能生搬硬套,必須結合企業(yè)自身的戰(zhàn)略和文化進行調整。因此,上個世紀90年代,在學習了精益體系之后,德國大眾結合自己企業(yè)的特點,開發(fā)出了適應德國大眾文化的一整套體系,并且首先在奧迪公司進行試點,然后經過加工提煉,形成了適合大眾全集團的工作體系,叫做大眾生產系統(tǒng)。大眾生產系統(tǒng)是以九要素的推行方式來開展的,九要素包括:班組工作、過程質量控制、全面效率維修、目標管理、物料管理、工位組織、目視管理、標準化操作及改進工作。
2005年德國大眾在原有基礎上,開發(fā)了KVP-Kaskade這種體系推進方式,其中Kaskade的字面本意是瀑布或像瀑布一樣流下,KVP-Kaskade寓意為:持續(xù)不斷的、氣勢磅礴的、全員參與的改進。
2007年,在德國大眾提出的2018戰(zhàn)略基礎上,將原有大眾生產系統(tǒng)加以優(yōu)化,優(yōu)化后的大眾生產系統(tǒng)由一個基礎和四個原則所構成的?;A包含均衡生產、持續(xù)改進消除浪費、標準化、工作組織及環(huán)境保護。節(jié)拍原則是以客戶需求為節(jié)拍;流動原則是要減少流程時間;拉動原則代表拉動式生產流程;完美原則追求零缺陷。這套大眾生產系統(tǒng)基于KVP-Kaskade的五個波次來推行,具體的五個波次是:
KVP-Kaskade的五個波次:
第一波主要針對已經批量生產的產品,在直接生產區(qū)域進行優(yōu)化。目前已經分階段地在德國大眾全球的各個生產基地逐步開展;
第二波是在間接區(qū)域進行優(yōu)化,例如在職能部門等;
第三波是針對批量生產前的產品流程進行優(yōu)化;
第四波針對供應商管理進行優(yōu)化;
第五波針對售前服務進行優(yōu)化。上述的這五個波次之間相互獨立,并無先后順序,公司可以根據不同階段的戰(zhàn)略規(guī)劃來選擇相應的波次進行精益優(yōu)化工作。
(1)精益生產的發(fā)展
豐田生產方式萌芽于上個世紀二戰(zhàn)后,當時日本經濟還沒有從戰(zhàn)爭后復蘇,當時的豐田公司正面臨著破產的危機。在這樣的時代背景下,豐田公司提出了“準時制”的思想,經過20年的改造、創(chuàng)新和發(fā)展,逐漸形成豐田生產方式。1990年麻省理工學院沃麥克教授等人撰寫了《精益生產方式———改變世界的機器》一書,對日本企業(yè)取得的成功經驗進行總結,提出了精益生產的概念。書中在做了大量的調查和對比后,認為日本豐田汽車公司的生產方式是最適合現(xiàn)代制造業(yè)的一種生產組織管理方式,稱之為精益生產方式。
精益生產作為一種以顧客需求為導向,多品種、大批量、高質量、低消耗、快速反應市場的生產方式,不但給企業(yè)帶來了巨大效益,而且降低庫存、提高品質、縮短開發(fā)與生產周期、減少用工、加快了對市場的反應速度,同時通過轉變員工的管理理念、創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神等,給企業(yè)帶來無形效益。
(2)德國大眾精益生產的學習階段
隨著世界汽車產業(yè)的成熟和兼并重組步伐的加快,世界各汽車廠家在技術方面的差異在逐漸縮小,企業(yè)已無法靠已往的技術優(yōu)勢來保持競爭力,因此,各大汽車公司都在開發(fā)和應用先進的生產現(xiàn)場管理體系,以提高生產效率,降低生產成本,并藉此保持企業(yè)的競爭力。
豐田公司的精益生產方式在實際應用中獲得了很好的效果,在上世紀被各行業(yè)廣泛地學習,汽車行業(yè)更是形成了一股學習豐田的浪潮。德國大眾高層也意識到精益體系對于企業(yè)的生存發(fā)展具有重大意義,因此以皮耶希為代表的大眾人開始學習日本先進的精益生產方式,調研分析豐田的精益體系。
(3)德國大眾精益生產體系的形成
學來的精益體系不能生搬硬套,必須結合企業(yè)自身的戰(zhàn)略和文化進行調整。因此,上個世紀90年代,在學習了精益體系之后,德國大眾結合自己企業(yè)的特點,開發(fā)出了適應德國大眾文化的一整套體系,并且首先在奧迪公司進行試點,然后經過加工提煉,形成了適合大眾全集團的工作體系,叫做大眾生產系統(tǒng)。大眾生產系統(tǒng)是以九要素的推行方式來開展的,九要素包括:班組工作、過程質量控制、全面效率維修、目標管理、物料管理、工位組織、目視管理、標準化操作及改進工作。
2005年德國大眾在原有基礎上,開發(fā)了KVP-Kaskade這種體系推進方式,其中Kaskade的字面本意是瀑布或像瀑布一樣流下,KVP-Kaskade寓意為:持續(xù)不斷的、氣勢磅礴的、全員參與的改進。
2007年,在德國大眾提出的2018戰(zhàn)略基礎上,將原有大眾生產系統(tǒng)加以優(yōu)化,優(yōu)化后的大眾生產系統(tǒng)由一個基礎和四個原則所構成的?;A包含均衡生產、持續(xù)改進消除浪費、標準化、工作組織及環(huán)境保護。節(jié)拍原則是以客戶需求為節(jié)拍;流動原則是要減少流程時間;拉動原則代表拉動式生產流程;完美原則追求零缺陷。這套大眾生產系統(tǒng)基于KVP-Kaskade的五個波次來推行,具體的五個波次是:
KVP-Kaskade的五個波次:
第一波主要針對已經批量生產的產品,在直接生產區(qū)域進行優(yōu)化。目前已經分階段地在德國大眾全球的各個生產基地逐步開展;
第二波是在間接區(qū)域進行優(yōu)化,例如在職能部門等;
第三波是針對批量生產前的產品流程進行優(yōu)化;
第四波針對供應商管理進行優(yōu)化;
第五波針對售前服務進行優(yōu)化。上述的這五個波次之間相互獨立,并無先后順序,公司可以根據不同階段的戰(zhàn)略規(guī)劃來選擇相應的波次進行精益優(yōu)化工作。
作者:博革咨詢
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