- 車間現(xiàn)場(chǎng)管理如何實(shí)施質(zhì)量基準(zhǔn)
- 來(lái)源/作者:tjfangyuan.cn 發(fā)布時(shí)間:2017-02-17 00:00:00 瀏覽次數(shù):
如何在車間現(xiàn)場(chǎng)管理中實(shí)施“質(zhì)量基準(zhǔn)、杜絕浪費(fèi)”呢?
隨著生產(chǎn)制造業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展,更加便宜,適合,優(yōu)質(zhì)的商品成為了市場(chǎng)需求的目標(biāo)所在,同時(shí),能夠向客戶提供這樣的商品也成為了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的終極目標(biāo)。從生產(chǎn)方面來(lái)說(shuō),為了生產(chǎn)出符合預(yù)期目標(biāo)的商品,則意味著需要100%發(fā)揮人·物·設(shè)備所具有的能量。
而在產(chǎn)品制造的過(guò)程中,“質(zhì)量基準(zhǔn)·杜絕浪費(fèi)”則成為了更好提升生產(chǎn)活動(dòng)效率的基本思想定義。
質(zhì)量基準(zhǔn)
質(zhì)量基準(zhǔn)意味著:在與日產(chǎn)的產(chǎn)品制造有關(guān)的所有的部門和所有的人所從事的所有活動(dòng)中,通常優(yōu)先考慮獲得用戶滿意的質(zhì)量問(wèn)題后才付諸行動(dòng)。為了獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)先權(quán),首先確保質(zhì)量是第一位的。即使一萬(wàn)臺(tái)車有一臺(tái)車不好,這臺(tái)不好的車如果送到用戶手中,對(duì)于那位用戶來(lái)說(shuō),他可能不會(huì)再第二次購(gòu)買日產(chǎn)品牌的汽車了。
采用車間現(xiàn)場(chǎng)管理中的“質(zhì)量基準(zhǔn)”方式進(jìn)行工作時(shí),要將達(dá)到用戶滿意程度的恰當(dāng)質(zhì)量水平的理念貫穿整個(gè)自己所在的工序,而且要制定對(duì)后續(xù)工序提供100%質(zhì)量保證的生產(chǎn)方式。另外,及時(shí)捕捉后工序的質(zhì)量信息,通過(guò)在本工序內(nèi)確切的循環(huán)運(yùn)行,以提高每一個(gè)人的工作質(zhì)量也是極為重要的。
當(dāng)然,樹立“后期工序就是用戶”的觀念,進(jìn)行“全數(shù)保證質(zhì)量”的實(shí)踐,才能談得上質(zhì)量基準(zhǔn)的工作方法。
杜絕浪費(fèi)
在日產(chǎn)生產(chǎn)方式中將浪費(fèi)分成三大部分。
· 喪失機(jī)會(huì)的浪費(fèi)
· 資源的浪費(fèi)
· 工作進(jìn)度的浪費(fèi)
?。?)杜絕喪失機(jī)會(huì)的浪費(fèi)
所謂喪失機(jī)會(huì)而造成的浪費(fèi)是指因?qū)⒉涣嫉漠a(chǎn)品交給了用戶或未按交貨期向用戶提供其所需的零部件及整車。不能滿足用戶的要求,其結(jié)果就是企業(yè)喪失了信譽(yù)和銷售機(jī)會(huì),也失去了原本唾手可得的利潤(rùn)。
因此,在車間現(xiàn)場(chǎng)管理中,即使生產(chǎn)條件發(fā)生了變更也可以快速應(yīng)對(duì),并有計(jì)劃地在日常工作中實(shí)施工作技能的提高和擴(kuò)大。通常有必要設(shè)制依據(jù)已確定的目標(biāo)能夠確保穩(wěn)定運(yùn)行的Q·D·C管理體制。
另外,將今天可以完成的事拖到明天的結(jié)果就是再次發(fā)生不良或改善的效果減半,這些情況也應(yīng)包括在這類機(jī)會(huì)損失的浪費(fèi)中。為了不造成這類浪費(fèi),制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃,并對(duì)計(jì)劃的進(jìn)展加強(qiáng)管理是很重要的。
?。?)杜絕資源浪費(fèi)
所謂資源的浪費(fèi)是指在產(chǎn)品制造過(guò)程中資源(人、物、設(shè)備)不能充分地活用,主要有“停頓·搬運(yùn)·檢查·加工·操作·設(shè)備”等六方面的浪費(fèi)現(xiàn)象。
在車間現(xiàn)場(chǎng)管理中,為了杜絕這些資源的浪費(fèi),有必要竭盡全力將生產(chǎn)三要素的人、物、設(shè)備的投入資源控制在最低限度,將Q、D、C的產(chǎn)量最大限度地提高。
但是,這些浪費(fèi)的改善并不能完全解決制造現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的浪費(fèi)。首先自己可以完成的部分,立即進(jìn)行改善是很重要的。而且有關(guān)自己不能解決改善的設(shè)計(jì)上及設(shè)備上的浪費(fèi)等問(wèn)題,應(yīng)積極地取得相關(guān)部門的支持。
(3)杜絕因錯(cuò)誤工作方法造成的浪費(fèi)
工作方法浪費(fèi)中,有以下幾種浪費(fèi):隨著時(shí)間的推移人及生產(chǎn)條件都會(huì)發(fā)生變化,往往特意加以改善的內(nèi)容又回到了原來(lái)的程度,稱之為“缺乏連續(xù)性而造成的浪費(fèi)”;各種各樣的人討論相同的事情,則不能謀求技術(shù)訣竅的有效活用,稱之為“不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化造成的浪費(fèi)”;只考慮自己責(zé)任范圍的利益而工作,如果考慮全體的利益則存在效率更高的方法,稱之為“個(gè)別合理浪費(fèi)”。
為了杜絕這些浪費(fèi)現(xiàn)象,凡決定了的事情就一定要徹底遵守,將最好的方法立為日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化,鼓勵(lì)相互間見好就學(xué)的良好風(fēng)氣。要經(jīng)常想到整體效率,在采取前后工序與協(xié)調(diào)的同時(shí)選擇最佳的方法。
以產(chǎn)品質(zhì)量為基準(zhǔn),并在生產(chǎn)過(guò)程中杜絕浪費(fèi)是我們所崇尚的日產(chǎn)生產(chǎn)方式的基本思想,同時(shí)也是產(chǎn)品生產(chǎn)制造的基本價(jià)值觀。
隨著生產(chǎn)制造業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展,更加便宜,適合,優(yōu)質(zhì)的商品成為了市場(chǎng)需求的目標(biāo)所在,同時(shí),能夠向客戶提供這樣的商品也成為了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的終極目標(biāo)。從生產(chǎn)方面來(lái)說(shuō),為了生產(chǎn)出符合預(yù)期目標(biāo)的商品,則意味著需要100%發(fā)揮人·物·設(shè)備所具有的能量。
而在產(chǎn)品制造的過(guò)程中,“質(zhì)量基準(zhǔn)·杜絕浪費(fèi)”則成為了更好提升生產(chǎn)活動(dòng)效率的基本思想定義。
質(zhì)量基準(zhǔn)
質(zhì)量基準(zhǔn)意味著:在與日產(chǎn)的產(chǎn)品制造有關(guān)的所有的部門和所有的人所從事的所有活動(dòng)中,通常優(yōu)先考慮獲得用戶滿意的質(zhì)量問(wèn)題后才付諸行動(dòng)。為了獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)先權(quán),首先確保質(zhì)量是第一位的。即使一萬(wàn)臺(tái)車有一臺(tái)車不好,這臺(tái)不好的車如果送到用戶手中,對(duì)于那位用戶來(lái)說(shuō),他可能不會(huì)再第二次購(gòu)買日產(chǎn)品牌的汽車了。
當(dāng)然,樹立“后期工序就是用戶”的觀念,進(jìn)行“全數(shù)保證質(zhì)量”的實(shí)踐,才能談得上質(zhì)量基準(zhǔn)的工作方法。
杜絕浪費(fèi)
在日產(chǎn)生產(chǎn)方式中將浪費(fèi)分成三大部分。
· 喪失機(jī)會(huì)的浪費(fèi)
· 資源的浪費(fèi)
· 工作進(jìn)度的浪費(fèi)
?。?)杜絕喪失機(jī)會(huì)的浪費(fèi)
所謂喪失機(jī)會(huì)而造成的浪費(fèi)是指因?qū)⒉涣嫉漠a(chǎn)品交給了用戶或未按交貨期向用戶提供其所需的零部件及整車。不能滿足用戶的要求,其結(jié)果就是企業(yè)喪失了信譽(yù)和銷售機(jī)會(huì),也失去了原本唾手可得的利潤(rùn)。
因此,在車間現(xiàn)場(chǎng)管理中,即使生產(chǎn)條件發(fā)生了變更也可以快速應(yīng)對(duì),并有計(jì)劃地在日常工作中實(shí)施工作技能的提高和擴(kuò)大。通常有必要設(shè)制依據(jù)已確定的目標(biāo)能夠確保穩(wěn)定運(yùn)行的Q·D·C管理體制。
另外,將今天可以完成的事拖到明天的結(jié)果就是再次發(fā)生不良或改善的效果減半,這些情況也應(yīng)包括在這類機(jī)會(huì)損失的浪費(fèi)中。為了不造成這類浪費(fèi),制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃,并對(duì)計(jì)劃的進(jìn)展加強(qiáng)管理是很重要的。
?。?)杜絕資源浪費(fèi)
所謂資源的浪費(fèi)是指在產(chǎn)品制造過(guò)程中資源(人、物、設(shè)備)不能充分地活用,主要有“停頓·搬運(yùn)·檢查·加工·操作·設(shè)備”等六方面的浪費(fèi)現(xiàn)象。
在車間現(xiàn)場(chǎng)管理中,為了杜絕這些資源的浪費(fèi),有必要竭盡全力將生產(chǎn)三要素的人、物、設(shè)備的投入資源控制在最低限度,將Q、D、C的產(chǎn)量最大限度地提高。
但是,這些浪費(fèi)的改善并不能完全解決制造現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的浪費(fèi)。首先自己可以完成的部分,立即進(jìn)行改善是很重要的。而且有關(guān)自己不能解決改善的設(shè)計(jì)上及設(shè)備上的浪費(fèi)等問(wèn)題,應(yīng)積極地取得相關(guān)部門的支持。
(3)杜絕因錯(cuò)誤工作方法造成的浪費(fèi)
工作方法浪費(fèi)中,有以下幾種浪費(fèi):隨著時(shí)間的推移人及生產(chǎn)條件都會(huì)發(fā)生變化,往往特意加以改善的內(nèi)容又回到了原來(lái)的程度,稱之為“缺乏連續(xù)性而造成的浪費(fèi)”;各種各樣的人討論相同的事情,則不能謀求技術(shù)訣竅的有效活用,稱之為“不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化造成的浪費(fèi)”;只考慮自己責(zé)任范圍的利益而工作,如果考慮全體的利益則存在效率更高的方法,稱之為“個(gè)別合理浪費(fèi)”。
為了杜絕這些浪費(fèi)現(xiàn)象,凡決定了的事情就一定要徹底遵守,將最好的方法立為日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化,鼓勵(lì)相互間見好就學(xué)的良好風(fēng)氣。要經(jīng)常想到整體效率,在采取前后工序與協(xié)調(diào)的同時(shí)選擇最佳的方法。
以產(chǎn)品質(zhì)量為基準(zhǔn),并在生產(chǎn)過(guò)程中杜絕浪費(fèi)是我們所崇尚的日產(chǎn)生產(chǎn)方式的基本思想,同時(shí)也是產(chǎn)品生產(chǎn)制造的基本價(jià)值觀。
作者:博革咨詢
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